... explore : Du planeur au motoplaneur
Motoriser une aile est un grand défi. Tu dois résoudre les mêmes problèmes que les constructeurs rencontrent lors de la construction d’un planeur à moteur: L’avion doit être léger et avoir de bonnes propriétés de vol mais également être assez stable pour porter un moteur. À nouveau, le moteur ne peut être ni trop grand ni trop lourd, comme dans un réel planeur à moteur, mais tout de même être performant. L’hélice est bonne pour l’impulsion mais un handicap à l’aileron. Nous tentons tout de même l'expérience!
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Construis un motoplaneur
La construction se déroule en 3 étapes:
1. Construction du modèle de base
2. Construction de l’ensemble propulsif
3. Assemblage du modèle et de l'ensemble propulsif
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1. Construction du modèle de base
Construis un modèle de base, tel expliqué pour le planeur.
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2. Construction du modèle propulsif
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Matériel
1) Adhésif double-face
2) Hélice
3) Mini moteur électrique avec longs fils
4) Condensateur
5) Trombone
6) Plaque de mousse fine
7) Paille rouge, paille bleue
Ciseaux, couteau et ruban adhésif, dérouleur de colle
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Encolle une extrémité à l'aide du dérouleur de colle (flèche).
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Fixe le moteur sur l'extrémité encollée.
Le moteur dépasse la paille d'1 mm (flèche).
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Sécurise le moteur avec de l'adhésif, parallèle à la paille.
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Coupe une plaque dans la mousse fine: 4 carrés de large et 10 carrés de long (en-haut).
Découpe la plaque comme montré sur l'image (dessous).
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Coupe du côté coudé un morceau de paille rouge de 3.5 cm.
Coupe le reste, avec le coude, à 10 cm (flèche).
Attention: Ce morceau a absolument besoin du coude.
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Colle avec de l'adhésif la pièce de 3.5 cm, comme montré, sur la plaque.
La paille est serrée contre le bord supérieur de la plaque.
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Coupe la paille dans le sens de la longueur.
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Glisse la paille rouge et la plaque au-dessus de la paille bleue (comme sur l'image).
La plaque touche presque le ruban adhésif.
La plaque est alignée avec le moteur.
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Sécurise la position de la plaque à la paille bleue avec deux rubans adhésifs (flèche).
Les deux longs fils du moteur peuvent ainsi également être fixés. (comme sur l'image). De quel côté se trouve quelle couleur, n'a aucune importance.
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Découpe un adhésif double-face en deux dans le sens de la longueur.
Colle-le à 2 cm de l'extrémité arrière de la paille.
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Colle le condensateur sur la paille (comme sur l'image).
Sécurise-le avec un adhésif.
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Coupe la paille dans le sens de la longueur du côté coudé (flèche) jusqu'au condensateur.
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À l'aide de ton ongle, fais glisser les bords de la paille découpée l'un sur l'autre.
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Insère la paille rouge, avec le coude à l'avant, dans la bleue.
Attention à ce que les pailles ne se plient pas! Le mieux est de la faire sur une surface plate.
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Glisse la paille rouge sur la bleue, jusqu'au condensateur.
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Connecte le câble rouge avec le long fil du condensateur, le pôle positif.
Connecte le câble noir avec le fil court du condensateur, le pôle négatif.
Attention: Les connexions doivent être réalisées exactement comme montré sur l'image.
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Place l'hélice sur le moteur.
Attention: Regarde attentivement! L'hélice doit être placée exactement comme sur l'image: sur la partie supérieure de l'image, on voit l'avant de l'hélice, sur la partie inférieure de l'image, on voit l'arrière de l'hélice.
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L'ensemble propulsif est terminé et prêt à être assemblé au modèle de base.
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3. Assemblage du modèle de base et de l’ensemble propulsif
Déroule une bande de ruban adhésif, le long du milieu sur le côté inférieur du modèle de base (flèche).
La bande de ruban adhésif parcourt de l’extrémité avant à l’extrémité arrière.
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Colle l’ensemble propulsif exactement au milieu du modèle de base.
La paille bleue est alignée au bord avant du modèle de base (flèche).
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Insère le trombone, comme montré, devant, dans la paille rouge.
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Trouve le point d’équilibre du motoplaneur
Insère une épingle à 4 cm du bord avant du modèle de base dans la plaque de l’ensemble propulsif (flèche).
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Lève quelque peu l’avion par l’épingle.
L’avion est en équilibre lorsque l’avant tombe légèrement vers le bas.
Précision: L’avion peut être amené à la bonne position, en déplaçant le condensateur vers l’avant ou en enlevant le trombone.
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Bravo, tu as réussi ! Ton motoplaneur est prêt pour son baptême de l’air !
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Recharge du condensateur
Vérifie à nouveau quel est le pôle positif (+) et le pôle négatif (-) sur le condensateur et où est le plus (+) et moins (-) sur la boîte de piles!
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Relie les pôles positifs (+) du condensateur et de la boîte de piles et…
... relie les pôles négatifs (-) du condensateur et de la boîte de piles.
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Charge d’abord pendant 3-5 secondes – puis 7-10 secondes.
Enlève la boîte de piles et tient l’avion à l’horizontale à hauteur des yeux.
Donne-lui une toute, toute petite impulsion… et observe son vol !
Précision: Le condensateur doit être rechargé avant chaque vol. Seules des piles bien chargées ont assez d’énergie !
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Trois trajectoires typiques - causes et remédiations :
A: Montée en douceur, droite ou en grands cercles: Bravo, tu as tout fait juste!
B: Vol en vagues: Point de gravité trop vers l'arrière. Déplacer l'ensemble propulsif vers l'avant.
C1: Tout droit- Descente en pique: Point de gravité trop vers l'avant. Déplacer l'ensemble propulsif vers l'arrière ou retirer le trombone.
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C2: Cercles étroits - vol en descente: L'avion survire sur le côté et entre en “spirale infernale”…
... corriger la trajectoire de vol en pliant légèrement le gouvernail (flèche).
Les causes C1 et C2 peuvent également se produire en même temps.
Effectuer toutes corrections par petites étapes!
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Démonter l’ensemble propulsif de l’avion :
Dépose l’avion sur une surface plate.
Dépose une règle sur l’aile, le long de l’ensemble propulsif.
Soulève délicatement l’ensemble propulsif avec la plaque en maintenant la règle.
Attention à ne pas créer de plis.